华为智能车业务初度兑现盈利的音尘一出色片网站给个，整个这个词汽车圈王人炸开了锅。

这就像往安谧的湖面扔了块大石头，激起的水花溅湿了不少东说念主的裤脚。

徐直军出任引望公司董事长，华为合手股比例从百分之百降到百分之八十，阿维塔和赛力斯各占百分之十的股份。

这个股权结构的变化，把之前那些"纯血华为"的论调凯旋拍死在了沙滩上。

有些博主相称心爱把赛力斯和华为绑在沿途说事，搞得大约赛力斯等于华为亲女儿似的。当今好了，华为智能车业务盈利，阿维塔和赛力斯王人是鼓励，王人能分到钱。这就好比两家饭店共用一个大厨，谁家交易好大厨王人拿提成，哪有什么亲提出近之分？任正非早就说过，华为不造车，等于给车企当好襄理。有些东说念主非要给华为和车企的商量加戏，这不是闲得慌吗？

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望望当今的合营阵势就很有好奇钦慕。阿维塔那处叫"聚拢创造"，华为主导预备；赛力斯这边又是另一种玩法。这就跟作念菜一个好奇钦慕好奇钦慕，相似的食材，有东说念主心爱红烧，有东说念主偏疼清蒸，关键是要把菜作念好意思味。非要争论哪种作念法改良宗，这不是吃饱了撑的吗？

最搞笑的是那些整天把股价挂在嘴边的博主。汽车不好好谈车，天天盯着股价心急火燎，这不是背本就末吗？阿维塔立时要上市了，到期间看这些东说念主又怎么饰演。有个叫"电电加电"的博主把这内部的弯弯绕绕说得挺显然，建议大众去望望，比听那些带节拍的强多了。

华为这步棋走得如实漂亮。左手牵着阿维塔，右手拉着赛力斯，两条腿走路安稳得很。智能车业务盈利仅仅个驱动，背面还有好戏看。那些急着站队的东说念主，当今是不是该再行思思了？

造车这事色片网站给个，终究依然要靠实力话语。